Transporte por carretera (I)

El transporte mercancías por carretera, se realiza mediante vehículos automóviles utilizando carreteras de uso publico. Estas forman en muchos países, redes muy densas. Este tipo de transporte presenta una gran movilidad al poder entregar puerta a puerta. Es muy común que este tipo de transporte por su accesibilidad, deba combinarse con los otros modos .

Su característica principal es la flexibilidad. Por la capacidad de los vehículos que pueden transportar envíos pequeños y grandes. Adicionalmente, su tiempo de tránsito es menor que el modo marítimo, permite ajustar los inventarios en los centros de distribución.

Entre sus caracteristicas principales se puede mencionar:

Rapidez: No esta regido por horarios rígidos establecidos. Puede iniciar su recorrido apenas se realice la carga de la mercancía.

Regularidad: El transporte se somete a una exacta observancia de horarios cumpliendo con itinerarios, paradas, horas de salida y llegada, carga y descarga.

Accesibilidad: El camión puede llegar a un mayor número de destinos  que cualquier otro modo de transporte interior, sin necesidad de realizar transbordos.

Dependencia: No esta subordinado a otros modos y medios una vez realizada la carga.

Flexibilidad: En caso de problemas climáticos, el camión puede llegar por diferentes alternativas a su destino.

Y presenta los siguientes aspectos negativos:

Congestiones de tráfico: Es un gran problema la entrada a las ciudades y sus vías de acceso. En muchas ocasiones se presentan atascos que producen una perdida de tiempo y por lo tanto ocasionan retrasos considerables.

Accidentalidad: El índice de accidentes en carretera es superior que los otros modos, se incrementa si se conduce en una autopista.

Atomización: Existen gran cantidad de empresas que tienen solo un vehículo, que no permiten la compensación de cargas.

El transporte maritimo: Los puertos (I)

Terminal de contenedores Foto gratis

El transporte marítimo permite el movimiento de productos a través de los océanos con el apoyo de buques responsables de entregar productos en grandes cantidades. Se dice que, la mayoría de los productos movilizados corresponden a aquellos con un peso considerable, debido a que los otros modos no tienen la capacidad de transportarlos. Sin embargo, se puede mencionar que, su gran debilidad es el tiempo considerable que toma la movilización de los productos, la necesidad de infraestructura especializada al inicio y al final de los trayectos que permita transbordar los productos entre los diferentes modos disponibles.

Por lo tanto puede decirse que los puertos, son vitales en el transporte maritimo y en la logistica, debido a que son lugares donde convergen dos recursos muy valiosos: las mercancías y la información sobre las mismas. El desarrollo de sistemas de información portuaria da a los puertos una posición competitiva muy fuerte en la cadena logística. se hace importante mencionar que Cada año, los puertos marítimos mueven un gigantesco volumen de mercaderías por todo el mundo, ocupando un papel prioritario del comercio internacional.

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Los puertos modernos deben formar parte de las cadenas logísticas de producción, transporte y distribución, y no desarrollar sus actividades como un eslabón independiente. El nivel de integración es fundamental y esto se logra ofreciendo una variada gama de servicios, lo que Potencia la captación y fidelización del principal cliente del puerto: “la carga”. Además, representan un complejo sistema que tiene como finalidad el trasbordo de las mercancías desde el barco hasta el transporte terrestre y marítimo, procurando tener el menor costo, la mayor rapidez y las mínimas pérdidas por avería.

Bibliografia

•Romero, R. (2002). El transporte marítimo: introducción a la gestión del transporte marítimo. Logis-Book

•Ramírez, A. C. (2009). Manual de la gestión logística del transporte y distribución de mercancías. Universidad del Norte.

La distribución y el transporte

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En múltiples ocasiones se presenta confusión entre estos dos términos, que se encuentran relacionados pero son diferentes. Es muy importante conocer sus diferencias, debido a que su ejecución representa una de las operaciones logísticas de gran importancia.

La distribución puede describirse como los pasos a seguir para mover y almacenar un producto desde la etapa del proveedor hasta el cliente en la cadena de suministro y ocurre entre cada par de etapas (Chopra, 2008).  En esta actividad se realizan la Planeación de rutas,  la selección de Vehículos, de acuerdo a las características del producto, la Ubicación de centros de distribución y la gestión de su Almacenamiento. Por lo tanto, puede decirse que la distribución es la parte estratégica del sistema de entrega de pedidos a los clientes, debido a que se encarga de la planeación del transporte.

Por otro lado, el define el transporte de mercancías como toda actividad encaminada a trasladar productos desde un punto de origen hasta un punto de destino (Anaya, 2009).  El transporte es la ejecución de la planeación de las rutas realizada en la distribución y en esta se realiza la operación de los vehículos para las entrega de los vehículos y la manipulación de los productos desde la bodega hasta el cliente final.

Es importante tener en cuenta que la distribución y el transporte son actividades vitales para las empresas, debido a que estas permiten entregar el producto lo más pronto posible al cliente, claro, en las mejores condiciones. Si esta falla por diferentes motivos y los productos no son entregados, afectarían directamente el servicio al cliente. Además, pueden generar agotados en los puntos de venta permitiendo que los clientes adquieran productos de la competencia y en algunos casos más afortunados, aumentando el tiempo de entrega al cliente si el producto presenta un alto valor agregado.

BIBLIOGRAFIA.

  • ANAYA TEJERO,  Julio Juan. El transporte de mercancías: Enfoque logístico de la distribución. ESIC. 2008, 178 p.
  • CHOPRA, Sunil & MEINDL, Peter. Administración de la cadena de suministro. Madrid: Pearson Education. 2008, 552p.

Tercerización en Logística (Outsourcing) (I)

Terminal de contenedores

Es una modalidad  de la labor logística, a través de la cual se le entrega el manejo de algunas de las labores a un ente independiente del negocio, con el fin de minimizar los costos de operación logística e incrementar la eficiencia y calidad de los procesos involucrados.

Entre sus beneficios se tienen:

  • Incrementa el valor de los servicios logísticos porque el proveedor es un especialista en el servicio y obtiene economías de escala al proveer servicios a varias empresas.
  • Permite a la empresa que terceriza sus servicios, una mayor concentración en producir y comercializar sus productos y centrarse en su especialidad.
  • Permite transformar costos fijos en variables, posibilitando la redistribución de activos hacia áreas que generen mayor valor como por ejemplo, Mercadeo e Investigación y Desarrollo.

Figura 1. Ventajas y desventajas de la tercerización de actividades logísticas.

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Logística de distribución

Debido a la separación geográfica que existe entre proveedores, fabricantes, vendedores y clientes para el traslado de los productos y servicios, desde el punto de producción hasta el lugar de consumo, existe la distribución logística.

“La logística de distribución son los pasos a seguir para mover y almacenar un producto desde la etapa del proveedor hasta el cliente en la cadena de suministro y ocurre entre cada par de etapas”.

CHOPRA, Sunil; MEINDL, Peter. Administración de la cadena de abastecimiento.  4 ed. Pearson Prentice Hall. México, 2008.

Esta actividad logística se encarga de realizar la planificación de las actividades que incluyen el movimiento de un producto desde un proveedor hasta un cliente. Entre sus actividades se incluyen, la ubicación estratégica de centros de distribución (CEDIS), la planeación de las rutas o enrutamiento de los vehículos, la selección de los vehículos que realizaran el transporte. De la misma manera, su objetivo principal es proporcionar nuevos procedimientos  para un eficiente Servicio al Cliente desarrollando esquemas de transporte óptimos.

Es importante mencionar que la asignación de rutas de transporte es una actividad crítica en la logística de distribución, su dificultad radica en la cantidad de cliente a quienes se les entregará el producto, su ubicación dentro de una ciudad, las vías de acceso y si el vehículo debe entregar o sólo recoger los pedidos. Si se realiza esta actividad de forma manual serán un proceso tedioso en donde existirán miles de alternativas para priorizar las entregas a realizar.

Logística de Transporte

Definamos el término transporte con la ayuda de varios autores:

Semi camión y almacén

  • Se define el transporte de mercancías como toda actividad encaminada a trasladar productos desde un punto de origen hasta un punto de destino. (Anaya, El transporte de mercancías).
  • El transporte se refiere al movimiento de un producto de un lugar a otro en su recorrido desde el principio de la cadena de suministro hasta el cliente. (CHOPRA, Administración de la cadena de suministro)

  • Se denomina transporte a un sistema formado por múltiples elementos, siendo tres los fundamentales, la infraestructura, el vehículo y la empresa de servicio que viene a constituir la actividad previamente dicha. Estos elementos están interrelacionados entre si, pues ninguno es útil sin que los otros existiesen. (CENDRERO, el transporte: aspectos y su tipología).

De acuerdo a lo anterior puede decirse que el transporte en logística es toda actividad en la que se movilizan materias primas, productos en proceso y productos terminados desde su lugar de origen hasta el sitio donde son requeridos, con los condicionamiento de seguridad, rapidez y costo.

Logística y Transporte de mercancías

Su importancia radica en:

  • Constituye el costos logístico más importante en las empresas.
  • Usualmente representa entre 1/3 y 2/3 de los costos totales de la logística.

Adicionalmente, un sistema de transporte eficiente y a bajo costo contribuye a:

  • La competitividad de la organización
  • Obtener economías de escala
  • Reducir los precios de los productos.

Es importante señalar que “El transporte es una directriz importante en la cadena, ya que rara vez los productos son consumidos en su ubicación”

La importancia del transporte en la logística y en la cadena de abastecimiento (SC)

El sistema de transporte es el componente más importante para la mayoría de las organizaciones, debido a que el éxito de una cadena de abastecimiento está estrechamente relacionado con su diseño y uso adecuados. El transporte es el responsable de mover los productos terminados, materias primas e insumos, entre empresas y clientes que se encuentran dispersos geográficamente, y agrega valor a los productos transportados cuando estos son entregados a tiempo, sin daños y en las cantidades requeridas. Igualmente el transporte es uno de los puntos clave en la satisfacción del cliente. Sin embargo, es uno de los costos logísticos más elevados y constituye una proporción representativa de los precios de los productos. Los costos asociados con el transporte son altamente representativos en la cadena de abastecimiento y están involucrados directamente con la relación que se tiene con proveedores, clientes y competidores.

 

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En Colombia (Acosta de Valencia, 2004): “El transporte de carga es una actividad fundamental en el aparato productivo colombiano ya que es el sector  que permite que un producto llegue al consumidor final, genere la circulación de bienes y dinamice la economía”. Así mismo dice el autor que “Se debe resaltar la importancia del transporte de carga por carretera, no sólo en cuanto a la carga que se transporta en el territorio nacional, sino también en lo relativo a la competitividad de nuestras exportaciones. El sistema de transporte debe integrar las principales zonas de producción y de consumo del país, y por lo tanto, la demanda y los costos de transporte juegan un papel determinante en el precio final de los bienes”. También se debe tener en cuenta que entre los diferentes modos de transporte de carga, en Colombia resulta particularmente importante la movilización por carretera. Por este medio se transporta alrededor del 80% de la carga del país. Adicionalmente, los costos del transporte son altamente representativos en la cadena de abastecimiento (se ha observado que el movimiento de carga equivale a 1/3 y 2/3 de los costos totales de logística).

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Debido a lo anterior, para una administración efectiva del sistema de transporte es necesaria  la utilización de un sistema de asignación de rutas (VRP), enfocado a la optimización del proceso de distribución de personas y mercancías cuyo objetivo principal es minimizar tiempos y costos en el proceso de entrega y recogida y en general los costos totales de toda organización, agregando valor al producto a entregar.
Además, mediante la administración de un sistema de transporte eficiente y de bajo costo las organizaciones pueden obtener un aumento en la competitividad, en las economías de escala y una reducción los precios de los productos.

BIBLIOGRAFIA

Acosta de Valencia, Zenaida. Regulación de los servicios de transporte en Colombia y comercio internacional. Bogotá: Colombia. Departamento Nacional de Planeación (DNP). 2004. 40 p.