Transporte por carretera (I)

El transporte mercancías por carretera, se realiza mediante vehículos automóviles utilizando carreteras de uso publico. Estas forman en muchos países, redes muy densas. Este tipo de transporte presenta una gran movilidad al poder entregar puerta a puerta. Es muy común que este tipo de transporte por su accesibilidad, deba combinarse con los otros modos .

Su característica principal es la flexibilidad. Por la capacidad de los vehículos que pueden transportar envíos pequeños y grandes. Adicionalmente, su tiempo de tránsito es menor que el modo marítimo, permite ajustar los inventarios en los centros de distribución.

Entre sus caracteristicas principales se puede mencionar:

Rapidez: No esta regido por horarios rígidos establecidos. Puede iniciar su recorrido apenas se realice la carga de la mercancía.

Regularidad: El transporte se somete a una exacta observancia de horarios cumpliendo con itinerarios, paradas, horas de salida y llegada, carga y descarga.

Accesibilidad: El camión puede llegar a un mayor número de destinos  que cualquier otro modo de transporte interior, sin necesidad de realizar transbordos.

Dependencia: No esta subordinado a otros modos y medios una vez realizada la carga.

Flexibilidad: En caso de problemas climáticos, el camión puede llegar por diferentes alternativas a su destino.

Y presenta los siguientes aspectos negativos:

Congestiones de tráfico: Es un gran problema la entrada a las ciudades y sus vías de acceso. En muchas ocasiones se presentan atascos que producen una perdida de tiempo y por lo tanto ocasionan retrasos considerables.

Accidentalidad: El índice de accidentes en carretera es superior que los otros modos, se incrementa si se conduce en una autopista.

Atomización: Existen gran cantidad de empresas que tienen solo un vehículo, que no permiten la compensación de cargas.

La importancia del transporte en la logística y en la cadena de abastecimiento (SC)

El sistema de transporte es el componente más importante para la mayoría de las organizaciones, debido a que el éxito de una cadena de abastecimiento está estrechamente relacionado con su diseño y uso adecuados. El transporte es el responsable de mover los productos terminados, materias primas e insumos, entre empresas y clientes que se encuentran dispersos geográficamente, y agrega valor a los productos transportados cuando estos son entregados a tiempo, sin daños y en las cantidades requeridas. Igualmente el transporte es uno de los puntos clave en la satisfacción del cliente. Sin embargo, es uno de los costos logísticos más elevados y constituye una proporción representativa de los precios de los productos. Los costos asociados con el transporte son altamente representativos en la cadena de abastecimiento y están involucrados directamente con la relación que se tiene con proveedores, clientes y competidores.

 

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En Colombia (Acosta de Valencia, 2004): “El transporte de carga es una actividad fundamental en el aparato productivo colombiano ya que es el sector  que permite que un producto llegue al consumidor final, genere la circulación de bienes y dinamice la economía”. Así mismo dice el autor que “Se debe resaltar la importancia del transporte de carga por carretera, no sólo en cuanto a la carga que se transporta en el territorio nacional, sino también en lo relativo a la competitividad de nuestras exportaciones. El sistema de transporte debe integrar las principales zonas de producción y de consumo del país, y por lo tanto, la demanda y los costos de transporte juegan un papel determinante en el precio final de los bienes”. También se debe tener en cuenta que entre los diferentes modos de transporte de carga, en Colombia resulta particularmente importante la movilización por carretera. Por este medio se transporta alrededor del 80% de la carga del país. Adicionalmente, los costos del transporte son altamente representativos en la cadena de abastecimiento (se ha observado que el movimiento de carga equivale a 1/3 y 2/3 de los costos totales de logística).

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Debido a lo anterior, para una administración efectiva del sistema de transporte es necesaria  la utilización de un sistema de asignación de rutas (VRP), enfocado a la optimización del proceso de distribución de personas y mercancías cuyo objetivo principal es minimizar tiempos y costos en el proceso de entrega y recogida y en general los costos totales de toda organización, agregando valor al producto a entregar.
Además, mediante la administración de un sistema de transporte eficiente y de bajo costo las organizaciones pueden obtener un aumento en la competitividad, en las economías de escala y una reducción los precios de los productos.

BIBLIOGRAFIA

Acosta de Valencia, Zenaida. Regulación de los servicios de transporte en Colombia y comercio internacional. Bogotá: Colombia. Departamento Nacional de Planeación (DNP). 2004. 40 p.